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交通信號燈杆的控製係統與原理
- 2019-02-09-

  交通信號燈杆從極,連接法蘭,造型臂,安裝法蘭和嵌入式鋼結構。交通信號燈杆極及其主要部件應耐用結構,能承受一定的機械應力,電應力和熱應力的材料成分,材料和電氣部件應使用水分,無爆炸,火災或阻燃產品,立法杆及其主要組成部分全部暴露的金屬表麵應采用熱鍍鋅層保護,鍍鋅層均勻,厚度不小於55μm。交通信號燈杆的控製係統與原理

  交通信號燈控製是通過調節交通流量,以改善人員和貨物的安全運輸,提高運行效率。交通係統是一個具有隨機性,模糊性和不確定性的複雜係統。建立數學模型是非常困難的,有時甚至不能用現有的數學方法描述。大多數目前使用的自適應信號控製,這就需要數學建模,而不考慮交通延誤,停車次數等。交通信號燈杆是交通信號燈的重要組成部分,是交通信號燈的重要組成部分。交通信號燈杆根據結構分為八角信號極,圓柱信號極,錐信號極。根據結構可分為單懸臂信號極,雙懸臂信號極,框架信號極,集成信號極。交通信號燈杆主要用於修複交通信號燈,使交通信號燈在交通最有利的位置。實際上人們隻注意交通信號燈,而信號燈作為交通信號燈支架也起著非常重要的作用。

交通信號燈杆的控製係統與原理

  交通信號燈杆通過地磁車輛傳感器自動傳感器停車線埋在駐車線上,等待車輛的紅燈,並將傳感器信號發送到主機箱,主機係統通過自我識別,分析,判斷和然後等待紅色燈光流動更改信號。交通信號燈杆推廣使用範圍廣,會大大降低司機等紅燈時間。例如,東西方向沒有車輛通行,但信號燈為綠色。信號量將綠色信號變為紅色4秒鍾,並打開南北方向的綠燈。交通燈以固定模式打破以前的交通信號燈,根據交通流量的大小實時改變信號,提高交通效率,緩慢的交通擁堵。科學計算,使用燈光,將有效提高20%-35%的效率。